Особенности технологии

Искусственный камень Арт-Фреско, внешне ничем не отличающийся от натурального, создан с помощью передовых технологий. Процесс производства носит название "вибролитьё". Изготовление каждой - сложная кропотливая работа. При вибрации происходит разделение цементной массы на фракции, причём мелкие частицы полностью заполняют все мельчайшие детали оттиска, формируя требуемый рельеф будущей поверхности искусственного камня. Получаемый камень окрашен на всю глубину, не горюч. Сырьевой состав экологически безопасен-портландцемент-М500 крупнозернистый песок, пластификаторы, минеральные красители производства концерна BAYER.

Марка по прочности на сжатие бетона: M600

Класс просности: B45

Класс прочности на растяжение при изгибе: Ptb90

Водопоглощение: 5,17%

Морозостойкость в соответствии с ГОСТ 10060.2-95-300

Истираемость: 0,19г/см2

Как известно, бетон состоит из вяжущего - цемента и наполнителя, в роли которого может выступать песок, бутовый камень, щебень и т.д. При покупке дорожного покрытия полезно будет поинтересоваться у консультанта маркой бетона, использованного при производстве приобретаемой вами тротуарной плитки. Она должна быть не ниже M400, а лучше - M500 или даже M700. Дело в том, что в бетонах, при изготовлении которых применены цементы высоких марок, меньше пор( это достигается за счёт пластифицирующих добавок),а значит, у них меньше водопоглощение и, как следствие, выше морозоустойчивость. В идеале дорожное покрытие должно выдерживать 300 циклов замораживания-оттаивания. Но какой бы качественной ни была тротуарная плитка. Полезно будет обработать уже уложенное покрытиие аквофобизирующим составом. Подобные средства обладают грязе- и водоотталкивающими свойствами. Кроме того, аквофобизаторы препятствуют образованию на поверхности плитки разрушительных высолов. Частого обновления они не требуют, наноссятся по принципу "покрасил и забыл", а дорожка, защищенная таким образом прослужит намного дольше.